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   Autohersteller wollen EU-Regeln für „Made in Europe“ aufweichen 01.07.2026

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Was ist ein Auto aus Europa? Der Verband ACEA fordert eine lockerere Definition als die Zulieferer.

   Jean-Philippe Imparato verlässt Stellantis 01.07.2026

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Stellantis hat zwei Veränderungen in seiner Organisation Enlarged Europe verkündet. Die Neubesetzung wurde nötig, da der langjährige Konzernmanager Jean-Philippe Imparato „ein neues Kapitel seines Lebens aufschlagen“ wird.

   Recht auf Reparatur: Gebrauchte werden zum größeren Risiko 01.07.2026

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Das Recht auf Reparatur hat das Zeug, den Gebrauchtwagenmarkt umzukrempeln. Das Risiko für Händler steigt.

   Analyse: Warum eine VW-Übernahme durch BYD kaum realistisch ist 01.07.2026

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Die These einer Übernahme Volkswagens durch einen chinesischen Hersteller sorgt für Aufsehen – hält einer genaueren Prüfung jedoch kaum stand.

   Autohandel: Der bessere Volatilitätsmanager gewinnt 01.07.2026

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Geopolitik, Zölle und hohe Zinsen verändern die Spielregeln im Automobilhandel – und stellen Händler vor neue Herausforderungen.

   Hella-Chef Laier: „Elektronik ist für uns der größte Wachstumsbereich“ 01.07.2026

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Forvia-Hella-Chef Peter Laier spricht im Interview über schwierige Märkte, die Neuausrichtung des Lichtgeschäfts und die Rolle von Deutschland im globalen Wettbewerb.

   Wie Jeep sein Europa-Angebot erneuern will 01.07.2026

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Aufgrund der CO₂-Vorgaben der EU musste Jeep sein europäisches Modellangebot zusammenstreichen. Jetzt sollen neue, kleinere Modelle kommen – mit Stellantis-Technik, aber auch aus China.

   Regionen München und Stuttgart sind am besten auf Rüstung vorbereitet 01.07.2026

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Eine Prognos-Analyse der deutschen Dual-Use-Wirtschaft sieht den Süden an der Spitze.

   Zur Sache: Strategy by Rechenschieber 01.07.2026

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Schon länger ist ein neues Werk in Nordamerika Thema bei Audi. Aber ist ein US-Werk wirklich rentabel? Ein Rechenbeispiel.

   Neue Generalsekretärin: Renault baut das Management um 01.07.2026

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Mit der neu eingeführten Position der Generalsekretärin will Renault-CEO François Provost den Autobauer besser aufstellen. Zudem wird die vakante Stelle des Chief Product & Program Officers neu besetzt.

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